具有先天资源禀赋
唐山矿产资源丰富，有各类矿产51种，其中煤矿储量达53.5亿吨，铁矿70亿吨，仅冀东铁矿带探明储量就超50亿吨，熔剂用灰岩2.9亿吨，近30种被开发利用，支撑起了“北方煤都”的美誉，也保障了这座城市钢铁产业的低成本发展。
得天独厚的区位与交通优势
唐山毗邻京津，是京津冀协同发展的重要节点城市，承接着北京的产业转移，最具代表性的就是首钢搬迁到曹妃甸，强力带动了唐山的发展；唐山还有巨大的港运交通优势 ，这里有世界级大港—唐山港，可停泊40万吨级货轮，有远洋航线235条，通达80个国家的200多个港口，去年货物吞吐量超8.62亿吨，连续多年稳居中国第二、世界前三。
钢铁撑起半壁江山
唐山有一个名副其实的名字—钢城，2024年，唐山粗钢产量超过1.2亿吨，占全省的60%，全国的11%，接近日本和美国产量的总和，是全球钢铁产能最集中的城市。
高铁动车的摇篮
唐山是中国第一台蒸汽机车高铁动车的的诞生地，也是中国高铁动车的摇篮，1998年国产第一列动车组在这里下线，2008年首列“和谐号”在此地制造完成，形成了高铁动车从零件到组装，一气呵成的完整产业链。
产业结构转型之路漫漫
唐山GDP破万亿的背后，是产业结构的失衡，去年唐山的第二产业占比达50.4%，钢铁虽撑起了唐山经济的半壁江山，但其中民营钢铁占大头，产品线大多是粗钢，只能满足国内建筑钢材以及低端用户的需求 ，而且市场波动大，唐山的产业链严重低端化，氢能、风电新能源、高端装备制造业有所发展，但尚未形成新的支柱产业，产业转型升级路还很长。
城建水平相对较低
唐山的城建水平相对较低，城市空间布局与规划不尽合理，主要原因是震后快速重建解决住房需求，城市“摊大饼”式无序扩张，缺乏长远规划和精细化管理，主城区30%土地被工业企业占据，建筑整体趋于低矮，建筑密度高，作为唐山第一条景观，建设路道路两边破旧建筑太多，改造滞后，没有标志性建筑，城建与万亿级别城市差距较大。
交通与基础设施存在短板
唐山作为经济强市，交通体系较为完善 ，但存在货运能力突出而客运存在短板，高铁主要依赖京哈线，而前往长三角、珠三角、中西部直达车次极少，高铁通达性受限，制约了城市能级的提升城市交通方面，老城区道路狭窄，路网规划滞后，缺少高架，过街天桥太少，停车位配比不足，建设路、新华道等城市主动脉高峰时段拥堵严重，唐山是GDP前30城市中少数未建地铁的城市。
环境污染压力不小
唐山是一个重工业城市，钢铁、煤炭、水泥各个都是污染大户，每年产生的工业固废超1亿吨，部分区域（83个疑似污染地块）土壤中镉、砷等重金属含量超标，去年唐山的空气质量优良率为82.7%，前年只有68.2%，PM2.5平均浓度为30-40微克/立方米，冬季雾霾问题尤其严重，城区面临严峻的环境污染问题。
人文环境一般
唐山因煤矿、钢铁而兴，历史上煤矿多矿场密集的地方，人口结构都复杂，先天形成的人文素质很难改变，这是很多重工业城市普遍存在的局限性，城市文化氛围相对单一，加上大地震导致的社会关系松散，社区凝聚力较弱，导致部分区域治安管理难度大，“烧烤店打人事件”引发全国关注和舆论放大效应，让人们对唐山的人文环境存在争议，虽与历史背景、产业结构、人口构成密切相关，但也反映了城市在社会治理方面的滞后。
城市宜居性待提升
唐山的人居环境不理想，钢铁、化工等工矿厂区与居住区交错布局，如丰南区、古冶区等工业聚集区人居环境质量较差；公共服务有短板，基础设施管理跟不上，特别是一些公共厕所脏乱差；科教文卫水平与国内万亿级别的城市差距较大，公办本科只有三所，科研能力较弱，三甲医院数量只有8家，数量少且分布不均衡。
唐山虽然以万亿的GDP总量超过了省会石家庄，并进入了全国“万亿俱乐部”，但从很多方面比较来看，与其经济上的强势并不匹配，呈现出典型的"大而不强"特征，对此你怎么看，欢迎评论区留言交流。返回搜狐，查看更多